为什么西周能长期称霸天下？
秦州通车马
但西周的历史并不贫瘠，地下埋藏着一大块青铜器铭文。周人继承了商人的一个好习惯。当有事情发生时，他们喜欢在粘土模型上雕刻出粗略的轮廓，然后将其倒入青铜器中。比如谁打赢了周王之战，就给谁一个大鼎，鼎上写着谁在哪里打了胜仗，俘虏了多少人、车、牛羊、马。历史上出土了那么多有铭文的青铜器，铭文也相当丰富；而且铭文大多能与传世文献中的人名、事件相对应，为《尚书》等字数有限的古代晦涩文献提供了充分的考证和补充。因此，一些人试图通过金文和文献的结合来重建一部西周的历史。
然而，这种尝试存在令人尴尬的不确定性。西周的人确实留下了大量的青铜器，但是埋在地下的有多少呢？就像研究者依靠现存的青铜器铭文来整理西周详细完整的历史事件，还没来得及发表，也不知道他们在哪里挖掘了非常重要的贵族墓地，出土了铭文丰富的精美青铜器，很可能对研究者的结论和判断造成致命的打击。那么作为古史研究者，除了对出土的青铜器铭文要求严格之外，我们不禁要问:西周的人从哪里弄来这么多的铜材来制作青铜器？
南津！南津！
一般认为，距离周人活动区最近的最大铜矿位于山西南部的中条山，至今仍是重要的铜矿产地，这可能是在山西南部对儿子进行围栏的一个因素。但考古研究表明，构成西周大量青铜器的铜矿石原料并非来自西周核心区附近的山西等地。事实上，今天出土的西周青铜器，有相当一部分来自长江中下游的鄱阳湖平原，这里至今仍是中国主要的铜产地。该地区的大冶、瑞昌、德兴、铜陵铜矿仍在继续开采，商周以来保存了大量遗址。
铜陵遗址现场
研究人员甚至模拟了商周时期获取江南铜材的路线，即从河南信阳出发，经大别山，出河南湖北之间的武胜关，经武汉——北京到武汉的高铁也走这条路——一路向东到达江西瑞昌、铜陵矿区。但另一项基于“铅同位素考古”的研究表明，商代铜、锡、铅等矿物的来源可能远至长江上游的云南东北部。可以肯定的是，西周人最初接管商朝统治时，也继承了商人在长江流域的采矿业。当然，铜矿的矿工和运输者都是当地人。
大量文献也证实了周人对铜的喜好。“李周？夏关司马提到“东南扬州”时，认为该地“盛产金、锡、竹箭”，与《尚书》不同？愚公在描述“淮海只在扬州”的贡品时，把“只金三品”放在淮河流域人民贡品的首位——这里的“金”是铜，基本是一样的。
当然，贡品不是白给的。谁负责为纣王收集这些铜材？依易吗？《汪晖》记载，周成王在承州(洛邑)接受思议的贡献时，“周公旦为东方之主”。周公不仅善于“解梦”，还是一个成王的叔侄，第一代鹿侯鸟的父亲，周朝洛邑的建造者。实际上，周公及其子孙肩负着为周人采集南方铜材的重任。春秋时期，周公的后裔鲁僖公在《诗经》中写道？盘水说他还能“征服怀一”，并提到了怀一赠送的宝物——“元贵如牙，是南金的大贡品”，即南方的大龟、象牙、铜材。
现在，除了负责为周人采集铜材的鲁人外，他们还知道了这些原材料的更低来源——怀一。至于铜矿的直接矿工，显然是生活在鄱阳湖平原周围的土著居民。反正周人认可怀义是铜的来源，但是怀义愿意老老实实的提供铜原料吗？答案是否定的，《柯》中的“柯”字形象地表现了周人维护铜材的手段。这不是一个关于礼仪和贡品的故事。由于周人的势力，只能不断地向周边地区提供矿产资源。
具有讽刺意味的是，大量凝结了人民血汗的金文表明，自和穆王时期以来，西周金文中频繁出现周人与民族之间的大规模民族冲突。如《鲁(东阁)三十》题词中提到:“敢攻内府……”虽然周人的碑文总把自己说成是正义的一方。从更全面的角度来看，我们或许应该理解，这些翻倍的“罚款”反过来构成了怀一下一次叛乱的原因。
“六部”的妙用
为什么受伤的总是怀一？当然，越往后，周人就越难在怀义讨到便宜。在西周的大部分时间里，无论是不是一场硬仗，如碑文所述，即使经历了“汉乱”，在与、南、东夷的战斗中，周厉王依然站在周人一边。
丁于碑文
比更能体会面对周人时的痛苦无助。《周本纪》中提到，当和姜子牙用“战车三百，武士三千，军四万五千”，加上“雍、蜀、羌、荀、魏、彭、溥”等西方八国面对的军队，商和周一战，然后，然后。因为，纣王也有武士、军队和八国人力资源，只是缺少“军车”。容车就是《诗经·大明》中的“谈车黄煌·闫普鹏”——四匹马拉的战车。的确，有人会说，殷墟的车马坑里还躺着一批马车。但考古证据已经确凿，商人们自己也没有练马的记录和遗迹。商代中晚期的马遗存，包括战车坑里的马骨，都是从国外引进的。所以殷墟车马坑里的马骨和车轮，很可能是商代晚期拥有的全部车马，基本上是从周人那里输入的。坦率地说，纣王从来没有开过马车，但他真的没有那么多的战斗经验。
怀一也遇到了这样的问题。第一次与作战，周人打得非常艰苦，连精锐的“西六师”和“殷八师”都没有打赢。然而，随着周厉王派出武功，他赢得了最后的胜利。按理说，怀一不应该缺人，而是缺军车。这是周人对和其他东方人所向披靡的关键。
西周车马坑遗址
此外，机车由两部分组成，驱动装置和动力装置。准备驱动装置的框架很容易，只要有木头，有手艺。但是发电厂——马——并不是到处都有。根据“阴阳五行”理论，古人认为马是“火兽”，喜欢寒冷的环境。这是一个误解。理论上，马可以生活在任何合适的海拔和纬度。但作为有蹄类动物，多雨和圈养环境导致的“烂脚”等常见蹄类疾病客观上制约了马在低洼多雨平原的大量繁殖(包括牛、羊、山羊，水牛除外)，尤其是在畜牧技术相对薄弱的古典时代；相反，在寒冷干燥的高海拔地区，马可以健康地生活。周人居住的黄土高原，与东方的人相比，不仅更适合养马，而且更接近漠南草原等牧场。有了车马，一切都好办了，无论是怀一还是董毅。
但是，还有一个问题是周人必须解决的。我们都知道周有“六师”。如《竹书纪年》中提到，周昭王十九年“败六师于汉”。虽然不清楚“第一师”会装备多少辆战车，但按照一车四马的基本配置(南宋陈想象西周“王姬千里，车数千次，六军交千次”可能太多)，这些部队需要养的马的数量还是相当可观的。
“第六师”广泛使用的马匹是无法通过这种方式获得的。据《竹书年谱》记载，周厉王的父亲，周宣王的祖父王怡，曾“命郭公引六师伐太原军。至于羽泉，他赢了一千匹马”。征伐戎的理由是“夷王衰弱，(太原之戎)贫瘠不奉朝”。参考怀一被纣王攻击没有向“南进”致敬，那么“胜千军万马”显然不是战利品，而是直接目的。这个“太原”并不是今天同名的地方，而是宁夏固原地区，水镜上游的一个高、宽、冷的高原，也是一个经常为王玄、王猷提供军警的倔强男人的故乡。在同一时期，郭的白盘铭文中提到还命令郭白率军击败漯河北部的顽固男子。不同的是，这次只斩首500人，俘虏50人，没有获得马匹。这件事被记录在纪念郭继子白的青铜器上并流传下来，而制作这件青铜器的矿物材料很可能来自怀一。
此时的周人对犟/狗戎依然保持着足够的胜率，一方面是因为周人组织严密，军队阵容庞大，兵员充足，另一方面是因为他们控制着东亚最丰富的战略金属资源。那些源源不断流入西周腹地的青铜原料，可以被加工成重要的礼器，以犒赏诸侯，做出突出贡献，或者被锻造成士兵和骑手手无寸铁的武器，或者是马具和战车。两者的有机结合，决定了是周人屡次击败他，夺取了马这一后者重要的生计资源。
周的职业生涯
从理论上来说，确实是一个“无中生有”的事业。正是这种完美的操作，使得周人同时取得了两场局部战争的胜利。我把这个战略总结为:以犬戎的好马拿下，以东夷的优势击败犬戎。然而，胜利并不总是站在周人一边，和权荣也不会永远是周人随意征服的对象。
淮上之地，位于东亚中纬度的南湖，河流发育。泥巴和溪流总有一天会束缚疲惫的马蹄铁和松动的车轮。“汉失六师”，南征未归的赵浩棋，可能在生命的最后时刻对此最有发言权。一旦西六师和殷八师同时受到敌军的攻击，士兵和战车(战马)的损失就会越来越急，给西周的“人”和狗带来麻烦，并将这种外部压力反映到周人自己身上。是周厉王依靠吴宫的军车打败了郁芳，但最终被“中国暴动”推翻的却是他。有人认为是的父亲公“逐利”所致，但种种迹象表明，这一因果逻辑存在诸多缺失环节。
无论如何，解决人倒挂还是越陷越深，是西周诸王遗留下来的难题。在寻求答案的道路上，西周君主和大臣们逐渐动摇了自己的根基，为新主角出现在东亚舞台上铺平了道路。